高低温湿热试验箱回油管设计的原因

　　今天要和大家分享一个知识，那就是高低温湿热试验箱的回油管。这个设计的作用是什么？原来，当试验箱主机低于末端(蒸发器)且高差较大时，虽然冻油可以沿斜坡自动回流到主机而不需要回油管，但担心大量回油会造成主机的“液体冲击(油冲击)”，所以主蒸汽吸入管每隔一定高差距离(如6米至10米)设置一个回油管，使冻油逐步回流到主机。

　　除了这个原因之外，还有一个原因，就是高低温湿热试验箱在低负荷运行时，回油管内有冻油堆积。由于流量的限制，仅靠“只要弯头即将被堵塞，两端压差”来驱动回油的效果是很小的。重点是提高增压器的输出能力，以提高一定时期内的吸气速度。

 

　　并且当主机高于末端(蒸发器)时，在蒸发器和主吸入管之间有一个冒口，因为冷冻油不会在蒸发器中蒸发，所以有一个底部，当蒸发器的底部储存更多的冷冻油时会堵塞吸入管。如果蒸发器底部设置回油弯管，油在弯管内的蓄积量就不会太大，只要弯管即将被堵塞，两端的压力差就足以将弯管限制的冻结油“泵”出来，上至水平吸入管的顶部，然后由压缩机向下吸回。由此可见，高低温湿热试验箱回流管的设计非常重要。